Пайка расширительного бачка. Ремонт расширительных бачков авто ипр.. 4 года 7 мес. назад #84

Пайка расширительного бачка. Ремонт расширительных бачков авто ипр.. 4 года 7 мес. назад #84

В этой теме рассмотрим подробнее как самому качественно плоскими электродами отремонтировать пластмассовый расширительный бачок на автомобиле ,грузовике или тракторе. Все расширительные бачки , которые я встречал за свою практику можно отнести к двум группам по виду пластика это РА6 или РА66 и сополимеры на основе РР .Собственно , сейчас начнем рассматривать ремонт на примере двух расширительных бачков из РР. Ремонт РА6 примерно тоже самое . Итак, почему такое происходит , когда без видимых причин (не было аварий ) вдруг расширительный бачок системы охлаждения двигателя начинает растрескиваться и лопаться ? А причина , как правило, во всех случаях одна и та же. Это горячие газы , систематически попадающие в систему охлаждения двигателя. Например, через неплотности между головой блока цилиндров и сами блоком . Особенно эта беда встречается у больших дизелей грузовиков и тракторов. Пройдя через систему охлаждения и радиатор газы сбрасываются в расширительный бачок. И как раз на против трубки,идущей из радиатора ,газы бьются о стенку бачка. Стенка только в это месте разрушается - пластик рассыхается, становится хрупким и ломким. Также пластик разрушается там, где эти газы конструктивно скапливаются в бачке,образуя воздушный пузырь . При этом в остальных местах бачок может быть идеально целым и практически как новый ,т.к. пластик не имеет прямого контакта с выхлопными горячими газами . Ремонт данного повреждения качественно возможен только термосваркой с хорошим соответствующим материалу присадком . Все остальные способы (прутки, клея, холодные сварки , композитные смолы хим составы именитых фирм )очень недолговечны , т.к. данное место испытывает на себе внутреннее давление при постоянном значительном перепаде температур ( до 150 градусов ) + химически агрессивная среда : тосолы .антифризы и те же пресловутые прорывающиеся газы. Как правило, альтернативные термосварке ремонты держатся лишь до следования к месту ремонта и то не всегда этого хватает в полной мере. Покупка новых бачков зачастую стоит баснословных денег ( особенно на крупную технику) ,а покупка б/у часто приводит к тому,что приобретается бачок с похожими дефектами как и свой или на грани их образования. Когда вам привезли на ремонт подобный бачок с маленькой трещинкой или выкрошившимся кусочком , то первым делом необходимо определить итоговый объем работ ,т.к. приваривать к разрушенному пластику бесполезно -он будет трещать и дальше. В месте , где пластик потерял свои свойства он становится очень хрупок и ломок . Поэтому не стесняясь в движениях выламываем плоскогубцами все что выламывается. Там где пластик нормальный -он будет гнуться, мяться ,но не ломаться. Важно определить края истинного повреждения ,его площадь. Обычно дырка будет значительно превосходить ту ,с которой к вам приехали . Это нужно учитывать если вы имеете желание исполнять свою работу качественно и также это влияет при ценообразовании : Затем берем кусок бампера ,со стенкой потолще . Обозначение пластика на бампере должно начинаться с РР . можно взять кусок бампера со свалки ваз 21-10,14,достаточно крупная стенка и качество пластика приемлемое , либо с крупных импортных авто - где бампера потолще . вырезаем по форме кусок,зачищаем при необходимости - греем,подгибаем по форме бачка примерно. паяльником прихватываем по периметру трещину попутно делая V-образную канавку по трещине и укладываем на трещину плотно электрод гр А . Без щелей, воздушных пузырей.

Ремонт расширительного бачка системы отопления. Расширительный бак системы отопления

Если давление теплоносителя скачет и сбрасывается ниже рабочего давления котла и котел даже останавливается, частое срабатывание клапана предохранения -нужно искать причину в неисправности расширительного бака и его настройки:

• неправильно подобранный объем расширительного бака
• разрыв мембраны бака ;
• неисправность заправочного ниппеля;
• неправильная установка давления воздуха

• неправильный монтаж бака
• Принцип функционирования расширительного бака для отопления состоит в следующем: когда температура теплоносителя поднимается на 10 градусов, то объем его увеличивается примерно на 0,3%. Так как жидкость – не сжимается, то появляется излишнее давление, которое нужно компенсировать. Именно для этого и устанавливается расширительный бак.

Все работы выполняются только после того, как бачок будет снят и слита жидкость из его. Чтобы слить жидкость надо накачать воздух в бак, чтобы он вытеснил жидкость из бака и заодно проверите мембраму на герметичность. Затем при помощи насоса с манометром настроить давление воздуха в баке согласно расчетному. Убедившись в правильности настройки давления, можно устанавливать бак обратно.

Расчет объема производится по специальной формуле. Здесь основная величина – этосуммарный объем теплоносителя, который присутствует в отопительной системВычисляется эта величина с учетом мощности котла, количества и типов отопительныхустройств. Заморачиваться с формулой мы не будем, это для специалистов.На практике, для небольшого дома до 150 м/2 берут значение 1/10, (для воды)если в системе отопления 120 л. теплоносителя, тогда емкость расширительного бакаполучается 12 литров.Меньше емкость бака брать не следует, лучше взять больше литров 16, система будетработать надежнее. Если в качестве наполнителя используется антифриз, его расширениепри нагревании почти в два раза выше, поэтому и емкость расширительного бака надобрать в два раза больше.

Заполнение мембраны воздухом . В верхней части бака имеется пластиковая

заглушка, сняв которую можно получить доступ к ниппелю. Через него, с помощью

определению начального давления в расширительном бачке и

предельному давлению в системе отопления. Что касается системы

отопления, то величину предельного давления нужно учитывать согласно

паспорту котла, обычно она составляет 1,2 атм. Величина начального

давления подпора не должна быть меньше статического в самой системе

отопления , плюс 0,2 бар. Величина статического давления в системе

рассчитывается как разница между верхней и нижней точками системы. К

примеру, это может быть 3 метра. Статическое давление такой высоты

равно 0,3 бара. К этой величине необходимо прибавить ещё 0,2 бара, для

того чтобы создать давление подпора в верхней точке отопительной

системы. Мы приходим к тому, что начальное (стартовое) давление

подпора в расширительном баке будет составлять 0,5 бар.

То есть предельное давление в системе составляет 1,2 бар, а начальное давление воздуха в мембранном расширительном баке будет составлять 0,5 бар.

Установка расширительного бачка в систему отопления не требует специальных навыков и вполне может быть выполнена самостоятельно.

вместимости хватило на весь объем расширяющегося теплоносителя.

В противном случае давление в системе может повыситься до критического уровня, при котором произойдет аварийный сброс жидкости и отключение котла.

Ремонт расширительного бачка Ниссан кашкай. Замена расширительного бачка на Ниссан Кашкай: на что можно заменить

Снять расширительный бачек с Кашкая можно собственноручно и без особого инструмента. Как утверждают форумчане, нужно открутить только крепление самого бачка.

Только что заменил бачок. Открутил только крепление самого бачка и сдвинул хомуты на патрубках, больше ничего дополнительного не откручивал. Почему все пишут, что там что то мешает?

Покрутил , покрутил его и он выходит, своего рода как головоломка)). Так и обратно встаёт без проблем. На сервисе мне озвучили замену в три тысячи!, не считая стоимость самого бачка с крышкой и литр жидкости. Замена уложилась в 10 минут. Всем удачи!

И все же ниже мы опишем более подробную инструкцию.

Вам потребуются: торцовая головка «на 10», плоскогубцы, емкость для слива охлаждающей жидкости.

Важно!Перед снятием расширительного бачка откачайте охлаждающую жидкость медицинским шприцем или резиновой грушей.

Процесс снятия

• Сожмите концы хомута крепления пароотводящего шланга к расширительному бачку
• Сдвиньте хомут по шлангу
• Снимите пароотводящий шланг со штуцера расширительного бачка
• Снимите жидкостный шланг
• Выверните болт крепления расширительного бачка к кузову
• Выверните два болта крепления стойки правой опоры подвески двигателя. И отодвиньте ее.
• Сдвиньте бачок назад, насколько это возможно. Разверните и вытаскивайте.

Ремонт или замена

Обычно бачки трескаются или лопаются – клеить их бесполезно. Лучше воспользоваться аналогами. Или поставить от логана или приоры ( крышку брать самую дорогую).

Видео ремонт расширительного бачка автомобиля